At være egnet til at sejle kræver en lang række flueben – Eva hjælper de søfarende med at holde sig parate til livet ombord.

Det var en helt almindelig 15.december 2020 ombord på SOV-skibet ESVAGT NJORD, som til dagligt servicerer offshore havvindmølleparker. Ombord stod Frederik Oksholm vagt fra kl. 5 og indtil frokosten kl. 11. Ved 11.30 tiden hørte han et kæmpe brag, mens han var ved at støvsuge i receptionen. Han troede, det var noget ved lugen. Det var det ikke.

Den 1. september anløb Kongeskibet Dannebrog Fredericia i strålende sol og med begejstrede danskere til at tage imod Hendes Majestæt Dronning Margrethe. Ombord var også Jakob Jørgensen, som er premierløjtnant og driftsofficer på Kongeskibet Dannebrog.

I skippers private lukaf hænger et billede med den broderede tekst: ”Fremfor Havets Brændinger er Herren mægtig.” Det er syet af hans farmor og hang på farfars skib, på fars skib og nu hos 55-årige Jens Nørgaard Nielsen, fordi det er en grundsandhed for ham.

Jonas Muff Kofoed er hjemme i Odense, men snart går turen igen afsted på arbejde. Han er maskinchef på containerskibet SAN RAPHAEL MÆRSK, der sejler en fast rute mellem Europa og Sydamerika. Da han sejlede tankskibe, kendte han kun sted og dato for påmønstring kort tid inden, fordi skibet ikke var i fast rutefart. Sådan er det heldigvis ikke i år.

Skal du på barsel? Så ser vi ikke dig igen! Den bemærkning fik Christina Heintze, da hun fortalte kollegerne, at hun ventede sit første barn for fem år siden. ”De var godt nok skeptiske, men det var rederiet ikke. Jeg skulle blot bekræfte, hvornår jeg regnede med at være tilbage. Rederiet lagde vægt på, at jeg skulle føle mig klar til at arbejde igen, så jeg måske skulle vente med at give en endelig datomelding, til babyen var født.”